TẢI TRỌNG HL93 TƯƠNG ĐƯƠNG BAO NHIÊU TẤN

     
Hiện tại tôi đang thiết kế 01 công trình cầu tải trọng H18 (QT79). Muốn quy đổi sang tải trọng HL93 theo QT 272-05. Hiện tại trong quy trình 272-05 chỉ có quy đổi tải trọng H10 và H13 (QT79) sang QT 272-05 là 0.5HL93 và 0.65HL93. Nhờ các pác trên diễn đàn chỉ giáo cho cách quy đổi từ H18 sang HL93. Xin cám ơn các pác nhiều. Vì đang rất cần nên pác nào biết chỉ giúp càng sớm càng tốt. Một lần nữa xin cám ơn các pác trước.

Bạn đang xem: Tải trọng hl93 tương đương bao nhiêu tấn

truongtiengka



Bạn đang xem: Tải trọng hl93 tương đương bao nhiêu tấn

*

Cám ơn bác Nhưng hệ số 0.75 bác tự quy đổi hay bác xem ở sách nào vây.Nếu tự quy đổi nhờ bác nói rõ thêm cách quy đổi vợi Còn bác đọc ở sách nào thì làm ơn cho tôi tên sách với
trannguyen1602

*

Quan nào phán tải trọng H18 bằng 75% Hl-93 vậy, chịu quan đấy. Tôi chắc là quan hoặc đang là SV hoặc là chủ đầu tư, chẳng thiết kế bao giờ.H-18 gồm nhiều tải trọng tập trung, chiều dài không hạn chế, HL-93 gồm tải trọng tập trung (1 xe tải hoặc 2 trục) và tải trọng phân bố (tải trọng làn). Muốn biết hiệu ứng của H18 bằng bao nhiêu % của HL-93 phải xét với trường hợp cụ thể, tùy chiều dài xếp tải chứ. Mặt khác cũng phải xét tùy theo tính ở TTGH nào, vì hệ số tải trọng 2 cái khác nhau. Túm lại chẳng ai phải vạ gì mà đi đổi H18 ra HL-93, bác CĐT nào yêu cầu thiết kế cầu theo 22TCN 272-05 mà lại bắt H18 là cóc biết gì. Nếu đường cấp thấp thì có thể yêu cầu tải trọng HL-93 nhưng triết giảm bao nhieu đó.
test1212
Hì! Bác Cầu BTCT đoán đúng lắm. Đây là ý kiến của một Sở GTVT vùng sâu vùng xa (chắc ko co chuyên môn lắm thẩm định) yêu cầu bác ạ. Nhưng trong quyển giải thích tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 tôi thấy có quy đổi từ tải trọng H10 và H13 sang tải trọng HL93 là 0.5HL93 và 0.65HL93 còn H18 thì ko thấy nhắc đến. Theo tôi trong đoàn xe H18 có 1 xe nặng H30, mà chiều dài nhịp mà tôi đang thiết kế là 8m và 12m có nghĩa với nhịp ngắn thì H18 tương đương H30do vậy tôi quy đổi luôn H18 tương đương với HL93. Bác thấy thế có đúng ko. Nhờ bác chỉ giáo thêm nhé. Thank bác nhiều.
Charlesquew

*



Xem thêm: Khái Niệm, Đặc Điểm Vũ Khí Công Nghệ Cao Trong Chiến Tranh Tương Lai

Cho tôi hỏi, H18 và H30 khác nhau thế nào hả mấy bác? Có tài liệu nào cho tôi hiểu kỹ cái này không? >(
moaza12vs

*

Xây nhà trọn gói đang là xu hướng xây dựng hiện nay bởi những ưu điểm tuyệt vời cho gia chủ. Đặc biệt bạn được miễn phí thiết kế nhà Hải Phòng khi Xây trọn gói. Và được tặng tủ bếp (free Thiết kế và thi công nội thất)
Luckyman

*



Xem thêm: Bộ Bài Uno Có Bao Nhiêu Lá ? Giải Đáp Ý Nghĩa Của Các Lá Đặc Biệt

Nếu thiết kế theo 272-05 thì đặt biển hạn chế trọng lượng xe trên cầu là bao nhiêu vậy các bác? Thank các bác nhiều!Hiện nay thiết kế với TC05 nhưng vẫn đặt biển tải trọng là 30T, vì vậy e hỏi là khi đó biển tải trọng ghi như thế nào ?Bác làm ở Cục đường bộ hay ở đâu thế?Biển hạn chế tải trọng chắc chỉ thuận tiện cho việc phạt hạn chế tải trong xe(!)Về quan điểm của tôi thì việc đặt biển hay không nên xét đến bản chất của đoàn tải trọng TK, HL93 mà cứ đặt xe 30t hay 325KN (bằng trọng lượng xe tải thiết kế) cũng chưa đúng.Trước đây diễn đàn tôi cũng đa nêu vấn đề này ra rồi, các bác nêu vấn đề tiếp cho a tôi vui vẻ điNhư trên đã nói:quy đổi tải trọng H10 và H13 (QT79) sang QT 272-05 là 0.5HL93 và 0.65HL93 .tôi có thắc mắc thế này:khi quy đổi tải trọng xe tiêu chuẩn H13 ra HL93 ta nhân thêm hệ số 0.65 vào HL93 nhưng vẫn xếp xe theo 272-05 (xe hai trục và xe 3 trục) ???.tải trọng làn của HL93 là 9.3KN/m ,tải trọng người đi bộ 3kn/m2 cũng nhân với 0.65 khi quy đổi ??????Toàn nói dóc không àh. Làm gì có cái giải thích nào như vậy. Ông này đang là sinh viên àh. Không biết thì hỏi xem đã chứ cứ phán bừa. Vấn đề này rất đơn giản. Chẳng có ai dại gì mà quy với chẳng đổi ở đây cả. Vì để làm được việc quy đổi theo yêu cầu của các đồng chí chuyên gia thiết kế cầu này thì có lẽ Việt Nam chẳng phải biên soạn tiêu chuẩn theo nước nào cả đâu. Quy trình nói rõ ràng là với cầu trên đường cấp thấp thì chủ đầu tư có thể xem xét giảm hệ số tải trọng là 0.5 hay 0.65 HL93 thì cứ thế mà phang có gì đâu mà bàn cãi nhiều. Đồng chí này có lẽ chưa thiết kế bao giờ cả. Còn mấy đồng chí khác cũng đừng có chém linh tinh về quy với chẳng đổi mà hỏng bét hết. QT 79 khác hoàn toàn QT 272-05 thì làm sao quy đổi được. Còn nếu ông chủ đầu tư nào yêu cầu thì bảo ổng quy đổi hộ cái chứ dân tư vấn đành chịu. Vài lời trao đổi. Thân!!!-Bạn "latv8" chưa đọc kỹ vấn đề mà phán bừa thật !!bạn nên tham khảo thêm quyển giải thích về tiêu chuẩn 272-05 thực ra cơ bản cũng ko khác gì mấy với QT79 chỉ khác ở hệ số và loại xe thôi,trong 272-05 cho phép quy đổi như thế để áp dụng cho kiểm định mấy cầu cũ được thiết kế theo QT 79.-Vấn đề ở đây là tôi muốn thiết kế cầu cho xe H13 (khu du lịch)ko có mấy xe nặng như HL93 nên tôi mới muốn quy đổi từ H13 của quy trình 79 sang HL93 của 272-05 để sử dựng các hệ số,tính toán,kiểm toán theo 272-05