Không Quân Việt Nam Có Bao Nhiêu Máy Bay

     

Tạp chí Popular Mechanics dẫn lời Thượng nghị sĩ của Đảng cộng hòa Deb Fischer mang đến biết, tại một phiên điều trần về đề xuất chi tiêu trước Ủy ban Quân vụ Thượng viện Mỹ mới đây, không quân Mỹ mong muốn “cho về vườn” 1.468 thứ bay trong tầm 5 năm tới trong những lúc chỉ mua thêm 467 chiếc.


Bao nhiêu máy bay của ko quân Mỹ đủ kĩ năng thực thi nhiệm vụ?

Không quân Mỹ điều hành và kiểm soát không phận tp hà nội Kabul, Afghanistan

Không quân Mỹ phát triển máy cất cánh siêu quá âm mới


Điều này đồng nghĩa tương quan trong 5 năm tới, số lượng máy bay của không quân Mỹ sẽ bớt 1.001 chiếc, còn 4.500 cái so với con số 5.501 chiếc như hiện tại nay.

Bạn đang xem: Không quân việt nam có bao nhiêu máy bay

Theo Thượng nghị sĩ Fischer, không quân Mỹ đầu tư “cho nghỉ ngơi hưu” 369 máy bay chỉ riêng biệt trong tài khóa 2023. Số liệu này có phần không giống so với các gì nhưng lực lượng này từng ra mắt trước đó, là sẽ loại biên tổng số 250 máy cất cánh trong tài khóa 2023, trong số đó “cho về vườn” 150 máy cất cánh và chuyển giao 100 máy cất cánh không người lái MQ-9 Reaper cho “một cơ quan khác của chính phủ Mỹ”.

*
*
*
*
 Máy bay của không quân Mỹ trong một lần tham gia diễn tập tại căn cứ không quân Eielson ở bang Alaska. Ảnh: US Air Force

Không quân Mỹ trường đoản cú chối phản hồi về con số chênh lệch 119 máy bay mà Thượng nghị viên Fischer gửi ra. Tuy nhiên, tờ Air Force Magazine lưu ý số lượng cắt sút 1.001 máy cất cánh trong 5 năm cho tới (tức khoảng tầm 200 chiếc/năm) cơ mà Thượng nghị viên Fischer kể là “phù phù hợp với những nỗ lực cố gắng trước đây của không quân Mỹ trong việc cắt giảm số lượng máy cất cánh của lực lượng này”.

Tạp chí Popular Mechanics đến biết, trong tài khóa 2023, ko quân Mỹ đầu tư “cho về vườn” 21 máy cất cánh cường kích A-10 Thunderbolt và thay thế sửa chữa bằng những máy cất cánh tiêm kích F-16 với con số tương đương, đồng thời nhiều loại biên 33 máy bay tiêm kích F-22 Raptor ko còn kĩ năng chiến đấu, cất giữ 123 loại F-22 Raptor còn kĩ năng chiến đấu và 31 loại F-22 Raptor chỉ giao hàng nhiệm vụ huấn luyện. Số lượng cắt giảm còn lại rơi đúng các máy bay vận tải, máy bay tiếp nhiên liệu, 100 cái MQ-9 Reaper như đang đề cập làm việc trên...

Xem thêm: Trang Trí Đường Diềm

Không quân Mỹ được cho là trong số những lực lượng sẽ sở hữu hồ hết máy cất cánh chiến đấu “già cỗi nhất” trên nỗ lực giới. Tờ Air Force Magazine mang đến biết, thời gian ship hàng trung bình của những máy cất cánh chiến đấu trong ko quân Mỹ là 29,1 năm. Trong những khi đó, “tuổi thọ” ship hàng trung bình của các máy bay chiến đấu trong thủy quân và Lục quân Mỹ theo thứ tự là 14,4 năm và 15,3 năm, trong ko quân nước australia là 8,9 năm cùng Không quân Anh là 16,5 năm. 

Trang mạng Defense News chỉ ra rằng rằng, khoảng 50% số máy cất cánh của không quân Mỹ hiện giờ được chính thức được đưa vào và sử dụng từ những năm 1980, thậm chí là từ trên đầu thập niên 1960. Theo tạp chí Popular Mechanics, một số trong những máy bay như máy bay ném bom B-1B Lancer tất cả thời gian giao hàng trung bình trong ko quân Mỹ là 34,1 năm, máy bay tiêm kích F-15C là 37,69 năm, thậm chí là máy bay tiếp xăng trên ko KC-135 Stratotanker là 60,35 năm.

 Tạp chí Popular Mechanics dìm mạnh: “Ngày càng trở nên khó khăn và tốn hèn để duy trì những máy cất cánh già cỗi này cùng Không quân Mỹ chỉ muốn thải trừ chúng để dành tiền mua những loại máy bay mới. Vụ việc tuổi thọ phục vụ của các máy bay trong không quân Mỹ một trong những phần là vị tình trạng “nghỉ thiết lập sắm” lúc "Chiến tranh lạnh" kết thúc; câu hỏi chú trọng vào các trận đánh trên bộ quy trình hậu 11-9; sức xay về giá cả cùng sự chậm chạp trong nghiên cứu, phạt triển một số loại sản phẩm bay mới đưa vào biên chế.

Trong đk lý tưởng, không quân Mỹ sẽ dừng vấn đề cắt giảm về sau một khi những loại sản phẩm công nghệ bay như máy bay tiêm kích nằm trong Chương trình chỉ chiếm ưu cố gắng trên không vắt hệ tiếp theo (NGAD), máy cất cánh ném bom B-21 Raider với máy bay tiêm kích F-35 được cài với số lượng lớn. Một kỹ năng khác là tậu thêm các máy bay chiến đấu không người điều khiển có chi phí rẻ hơn”.

Xem thêm: Dầu Giấm Cholimex Bao Nhiều Calo Xem Nhiều Nhất, Mới Nhất 5/2022 # Top Trend

Trên thực tế, trên phiên điều trần trước Ủy ban Quân vụ Thượng viện Mỹ, bộ trưởng Quốc chống Mỹ Lloyd Austin đã xác minh cần phải loại biên hầu hết máy cất cánh “không thể sống sót” nếu xẩy ra giao tranh, đồng thời chuyển số túi tiền dùng để gia hạn chúng sang những loại máy bay có thể “đóng sứ mệnh quyết định” vào tương lai.

Phát biểu với báo giới vừa qua, bộ trưởng liên nghành Không quân Mỹ Frank Kendall mang đến biết, lực lượng này đã buộc phải đưa ra “những lựa chọn khó khăn khăn” về bài toán cắt giảm những máy bay được xem như là “di sản” để có nguồn lực giao hàng cho chương trình văn minh hóa nhằm mục tiêu đối phó với “một môi trường đe dọa đang ráng đổi”.

Trong lúc đó, theo Đại tướng tá Charles Q. Brown, tham vấn trưởng không quân Mỹ, “số lượng 1-1 thuần” không nói lên được toàn bộ câu chuyện và lực lượng này buộc phải chuyển sang những loại máy bay bảo đảm “sẽ giành chiến thắng trong tương lai”.

“Xét cho tới các tác hại thì năng lực họ có bây giờ không yêu cầu là thứ chúng ta sẽ buộc phải trong tương lai. Nếu như bạn cứ bám vào toàn bộ năng lực bọn họ có hiện nay, bạn sẽ không trở nên xuất sắc hơn trong tương lai”, tờ Air Force Magazine dẫn lời tham mưu trưởng ko quân Mỹ.